Il s’est tenu le 25 et 26 février 2025, deux réunions dans le cadre des consultations des parties prenantes et de la collecte de données pour l’élaboration du 20ᵉ rapport de l’Observatoire des Transports du Corridor Nord.

Le 25 février 2025, le Président de la Commission Nationale Transports & Logistiques (CNT&L) de la FEC , M. Didier MUKOMA, assisté de M. Polycarpe NDIVITO, Président de la FEC BUTEMBO et Point Focal de la FEC au Corridor Nord, M. Laurent YOGO, Directeur Chef de Département Juridique, Social et Fiscal, ainsi que de M. Benjamin KITHIMA, Secrétaire de la CNT&L a acceuili au siège de la FEC la délégation du Secrétariat du Corridor Nord, conduite par M. Jean Pierre BACANAMWO, Directeur Douanes et Facilitation des Échanges.

Lors de cette première réunion, en dehors de la collecte des données, les discussions ont principalement tourné autour des récentes activités du Secrétariat du Corridor Nord, telles que reprises ci-dessous :

● Organisation d’une réunion sur la facilitation du commerce en décembre 2024 : il a été constaté que la RDC accuse un retard dans la mise en œuvre de la ZLECAf. Une campagne de sensibilisation des opérateurs économiques est recommandée afin de leur permettre de saisir les opportunités offertes par
cet accord ;
● Organisation d’une réunion bilatérale entre la RDC et l’Ouganda en vue de l’opérationnalisation des postes frontaliers à arrêt unique : l’objectif poursuivi est la mise en place d’un suivi électronique des marchandises afin de résoudre le problème du transbordement ;
● Développement d’une plateforme logistique à NAIVASHA, au Kenya : Un terrain de 4 hectares est mis à la disposition de chaque État membre. Une étude de faisabilité sera menée pour préciser les investissements logistiques nécessaires ;
● Construction des aires de repos : Trois sites ont été identifiés à savoir KAMANYOLA (site acquis par l’OGEFREM, mais actuellement sous occupation rebelle), LUFU (site acquis par le CEPCOR) et KISANGANI (recherche de terrain en cours).

S’agissant de la réunion du 26 février, les parties prenantes se sont réunis au siège du CEPCOR afin d’identifier les priorités et défis des parties prenantes en vue de l’élaboration d’un plan financier visant à accompagner les États membres dans la mise en œuvre des recommandations.

Ainsi, ils ont identifié les priorités et défis ci-après :

Ministère du Commerce Extérieur

• Apporter un soutien logistique aux initiatives de facilitation du commerce.
• Renforcer les capacités des cadres impliqués dans la gestion du Corridor Nord.

Fédération des Entreprises du Congo (FEC) :

• Accélérer les projets liés aux infrastructures routières, notamment en relançant la construction de certains tronçons routiers, en particulier MBARARA-KISANGANI ;
• Mettre à disposition une licence de transit reconnue par les États membres pour faciliter le commerce ;
• Faciliter la récupération de la caution douanière payée au Kenya par les opérateurs économiques congolais ;
• Résoudre le problème des ponts bascules, source de tracasseries pour les opérateurs économiques ;
• Financer les réunions du Comité local de facilitation du commerce ;
• Lutter contre les tracasseries policières affectant les transporteurs.

Direction Générale des Douanes et Accises (DGDA)

• Mettre en place un scellé électronique dédié à la RDC pour un meilleur suivi des marchandises et limiter le transbordement ;
• Établir une liste des transporteurs routiers agréés.

Fonds National d’Entretien Routier (FONER)

• Améliorer le contrôle de la surcharge des camions.
• Financer une étude d’harmonisation des textes juridiques entre l’Est et l’Ouest du pays à ce sujet.

Cellule d’Appui et de Suivi des Programmes Régionaux et des Activités des Corridors des Transports (CEPCOR)

• Accélérer les projets liés aux infrastructures routières ;
• Construire des aires de repos pour les transporteurs.

Office des Routes

• Renforcer les capacités des cadres ;
• Assurer le financement et l’exécution des travaux routiers.

En guise de conclusion, il a été décidé de poursuivre les réunions entre les parties prenantes afin d’élaborer une feuille de route assortie d’un chronogramme. Cette démarche permettra à la FEC de mener un plaidoyer efficace auprès des autorités compétentes. Ces échanges réguliers viseront à accélérer la mise en œuvre des mesures identifiées et à lever les obstacles affectant le transport et la facilitation du commerce sur le Corridor Nord.